ADAS-järjestelmän kalibrointi ja vakuutuspolitiikka

Autovakuutuksessa on tärkeää varmistaa, että olet kunnolla suojattu monilta tapahtumilta ja tilanteilta. Kun ADAS-järjestelmistä on tullut yleisempiä autoissa viime vuosina, nousee esiin kysymyksiä siitä, miten kalibrointi ja korjaukset sisältyvät vakuutuspolitiikkaan. Eri vakuutusyrityksillä on erilaisia sääntöjä ja huomioita, mutta myös eri maissa löytyy erilaisia sääntöjä. Tämän vuoksi tarkastelemme yleisiä vakuutusohjeita ADAS-järjestelmän kalibrointiin Euroopassa, nykyisiä vakuutusmenetelmiä ja kaikkea siltä väliltä, jotta kuljettajat saisivat yleiskuvan siitä, mitä odottaa.

Mitä odottaa autovakuutukselta, kun kyseessä on ADAS-järjestelmien kattaminen?

Kun ADAS-järjestelmät tulivat markkinoille, vakuutussääntelijät eivät asettaneet ohjeistuksia ADAS-järjestelmiä, koska niiden käyttöönotto ei ollut riittävän laajaa erityiskattavuuden tarpeen määrittämiseksi. Koska yli 90 % vuodesta 2018 lähtien valmistettuihin autoihin on nyt asennettu jonkinlainen ADAS-teknologia vakiona ja kattavammat järjestelmät ovat yleensä tarjolla jälkimarkkinoilla, on ollut suurempi kysyntä niiden kattamiselle.

Hyvä uutinen on, että vakuutusyhtiöt ovat olleet valmiimpia huomioimaan ADAS-järjestelmät vakuutuksissaan, sillä ne auttavat myös vakuutusyhtiöitä, kuin myös esimerkiksi autoilijoita tai korjaamoita.

EU:n nykyiset ohjeet edellyttävät, että:

Valmistajan tekniset määritykset on täytettävä, kun ADAS-toiminnot kalibroidaan uudelleen oikein.
Tarkastus-, uudelleensäätö- ja kalibrointivaatimukset ovat tärkeitä kaikissa tilanteissa, joissa ADAS-anturit tai niiden osat voivat vaikuttaa auton toimintaan tai toimivuuteen.
ADAS-järjestelmien on toimittava kuten ennen onnettomuutta.
ADAS-järjestelmän ongelmat on tunnistettava, kirjattava ja käsiteltävä asianmukaisesti.
Kaikki asiaankuuluvat tarkastukset, kalibrointitoiminnot ja uudelleensäädöt on kuvattava korjaustoimenpiteiden yhteydessä.
Vahvistus on annettava siitä, että anturit on kalibroitu uudelleen ja ne toimivat ajoneuvon valmistajan teknisten määritysten mukaisesti.

Edellä mainitun lisäksi on oltava todiste siitä, että tarkastus ja/tai korjaus on suoritettu ja miksi, vahvistus kokeneen ammattilaisen toimesta ja rekisteröidyn ajoneuvon omistajan vastaanottama tarkistettavissa oleva tallenne.

Kuljettajan apujärjestelmien päätavoitteena on tehdä liikenteestä turvallisempaa. Ihmisillä on rajoitteita, eivätkä he voi ajaa autoa koko ajan täysin keskittyneesti. Tässä kohtaa kuvatut järjestelmät tulevat tarpeeseen.

Kuinka ADAS-järjestelmän kalibrointi hyödyttää vakuutusyhtiöitä?

ADAS-järjestelmät ovat keskeinen osa modernia ajoturvallisuutta ja ne tarjoavat monia etuja kaikille osapuolille. Liikenneonnettomuuksien vähentyessä vakuutusyhtiöt maksavat nyt keskimäärin vähemmän korvauksia henkilövahinkoista, omaisuusvahingoista ja törmäysvahingoista. Mitä intuitiivisemmiksi ja sopeutuvammiksi ADAS-järjestelmät tulevat, sitä turvallisempi ajoturvallisuusympäristö kehittyy. Siksi on tärkeää huolehtia ADAS-järjestelmien huolellisesta ja oikeasta kalibroinnista.

Onko kuitenkin ilmennyt joitain ongelmia liittyen ADAS-korjauksiin, kuten esimerkiksi kalibrointiin. Kalibrointia pyydetään tyypillisesti suorittamaan ajoneuvon huollon osana useissa eri tilanteissa. Tämä johtuu siitä, että laitteisto voi helposti vääristyä pienissä onnettomuuksissa tai jopa tuulilasin vaihdon tai renkaiden vaihdon aikana (asennuksen mukaan). Tämä tarkoittaa sitä, että autojen korjausliikkeilla on velvollisuus huolehtia autojen ADAS-kalibroinnista, joka tarkoittaa staattisista tai dynaamisista kalibrointia OEM-määritysten mukaisesti perinteisten korjausten lisäksi. Se tekee koko prosessista kalliimman.

Täältä löydät kaikki ajankohtaiset Glassdrive Suomi uutiset ja tiedotteet.

Kaikki uutiset